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通用罢工背后是谁在扼杀美国汽车工业

发布时间:2019-07-05 10:19 作者:极速飞艇彩票 点击量:167

  早些时候,根据底特律自由出版社的报道,,UAW在当地时。间9月3日宣布,投票工会的绝大多数领导、人将被授予工人罢!工许可证。罢工可以在工会和通用福特、以及FCA(菲亚特克莱斯勒)之间进行谈判。

  在不久的将来,一部由Netflix(Netflix)播出的纪录片“美国工厂”在全球范围内广受欢迎,,它讲述了中国零部件巨头Fu&#;yao玻璃在美国、福耀集团董事长曹德旺与美国!之间的对抗是整部电影的亮点。

  工会制度的存在!阻碍了美国制造业的发展。曹德旺最近在接受媒体采访时表示,美国恢复制造业大国地位的现行工;会制&#;度是一个重要问题、。

  值得注意的是,面对如此!大规模的罢工,通用汽车,的态度比&#;以往任何时候都更加艰难。玛丽·博拉(MaryBora)现在关闭了工厂,或者在妥协面前妥协,她似乎更喜欢选择前者。

  没有合同,没;有车。从昨天开,始,、数十名。工作人员在通用汽车底特律Hamtramk大厦外高呼这一口号,以示抗!议。

  此外,他。们还要求通用汽车取消评级系统,即允许通用汽车完全改变当前,的薪酬结构,包括8年的增长期,以达&#;到最高时薪水平。

  通用汽车去年的净利!润为,118亿美元。&#;在性能良好的情况下,UAW认为!通用汽车应该与员工分享。因为现在是工人们和公,司分享财富的时候了。

  然而。,通用汽车公司的声明出人意料地表示,它与诚意、和,紧迫感进行了谈判。令人遗憾的是,超过70亿美元的新投资提高了工资和福利,并对UA&#;W的罢工作出了决定。

  分析显示,近5万名工。人的罢、工将导致美国9个州的33,家工厂和22家零部件分发仓库的关闭。罢工每天造成500、0万美元;的损失。美国银行(BankofAmerica)分、析师估计,每天罢工的费用高达9000万美元。

  高昂的人力成本一直是美国汽&#;车工业受到批评的原因。根据当时通用破产提供的数据,综合工资、福利、养老金等的总成本为6!9美元/小时。日本最大的竞争对手丰田(Toyota)是53美元。。

  事实上,美国的汽车工业似乎处于前所未有的;困境中。一方面,工人罢!工另一方面是公司裁员。

  ;玛丽·博拉(MaryBora)去年年底宣布,通用汽车将削减大约14000个就业岗位,以应对经济疲软,并将其转向电动汽车和;自动驾驶。福特还表示,它。将削减7000个!工资,其中约2300个在美国工作。

  这无疑会违背UAW的,利益!,所以在新一轮的谈判、中&#;,公司不得不与UAW进行长期谈判。但在;功夫汽车方面,谈判崩溃的机会可能更高。首先,汽车公司必须在工业4.0时代降低成本。。取代大多数人工劳动的机器人将成为一种趋势,认为几家大型汽车巨头将更加长远和深入。

  在美国工厂的纪录片中&#;,曹德旺也强烈反对建立、工厂工会。如果工会进来,我就辞职。

  然而,影片中的最后一名工人以868票反对建立工会。F&#;uyao通过加薪游说工人解雇支持工会&#;的工人,使用反工会组织LRI和其他手段最终成功地阻;止了!UAW。

  可以肯定的是,玛、丽!不能完全复制曹德旺的。做法,;但从她坚定地关闭工厂裁员等一系列行动来看。美国汽车巨头的影响;似乎已经减弱了。

  马斯!克公开指出,UAW导致了通用汽车和克莱斯勒的破;产,造成了超过20万个工作岗位,的损失,而特斯拉创造了超过10,000个新的就业岗位。

  美国政府和当局也在反思工会的作用和作用。在过去,美国的规&#;则是,每个公司&#;都必。须建立一个工会,但现在决定一个&#;公司是否需要建立一个工会的权利。工人们投票决定他们是否需要;建立一个工会。

  美国工会制度不再适合制造业。可以说,美国制造业的衰落就是由此造成的。奥巴马&#;为什么要买这部电影;?我想他刚发现了。曹德旺;在最近的一次采访中;说。

  他还指出,为了恢复制造业大国的地位,美国必须;解决缺乏工业投,资者的问题,使年轻人能够从事金融、房地产和其他行业。制造业缺乏年轻工人和工会制。度。

  但美国已经开始解决上述两个问题,但曹德旺&#;表示,短期内仍难以解决。因为两党的竞选机,制和选举方案是劳动关系紧张的、主要来源。

  与此同时,绑。架统一似乎也成为美国汽车工、业必须思考和解决的问题。UAW,一个在美国已经发展了84年的组织,似乎不太可能推翻它,但它必须需要更高效和更准。确的管理。这个低效的组织正面临越!来越多的阻力.

  通用汽车现在&#;正试图转!变为新的四,个现极速飞艇彩票代化,可能会打开一个小的差距,因为只有;在未来的竞争中才能给员工带来更稳定和更慷慨的薪酬。